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[天裕汽車銷售]水泥攪拌車路試驗(yàn)檢測(cè)步驟
道路試驗(yàn)主要用來(lái)檢查自動(dòng)變速器是否有正常的升降檔以及升降換檔點(diǎn)是否與設(shè)計(jì)規(guī)格相同，同時(shí)檢查換檔時(shí)有無(wú)離合器打滑和換檔沖擊及換檔噪聲等不良現(xiàn)象。
（1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使之運(yùn)轉(zhuǎn)至正常工作溫度 (散熱器風(fēng)扇開始運(yùn)轉(zhuǎn))，然后熄火。
（2）將換檔操縱手柄置P 位置并牢固抵塞兩后車輪。
（3）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在踏下制動(dòng)踏板的同時(shí)將換檔操縱手柄換至D3 位置，再踏下加速踏板并突然松開，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)失速。
（4）換檔操縱手柄置D4位置，重復(fù)上述試驗(yàn)，結(jié)果應(yīng)相同。
（5）從中央控制臺(tái)前乘客席側(cè)拉開地毯，露出FCM，使用數(shù)字式萬(wàn)用表檢測(cè)PCM插座導(dǎo)線側(cè)的端子C27(+)與端子B20(-)或B22(-)之間的電壓 (節(jié)氣門位置傳感器電壓)，它的高低表示的即是節(jié)氣門開度的大小。
（6）在水平路面上，換檔操縱手柄置D4位置，變更水泥攪拌車的行駛速度，用上述方法檢查在節(jié)氣門開度一定 (即節(jié)氣門位置傳感器電壓一定)時(shí)，各檔位的升降檔點(diǎn)是否和所列的標(biāo)準(zhǔn)值相同。
下表為節(jié)氣門開度一定時(shí)各檔位的升降檔點(diǎn)
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升檔 |
節(jié)氣門位置傳感器電壓（節(jié)氣門開度），V |
行駛速度，km/h |
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1檔升2檔 |
2檔升3檔 |
3檔升4檔 |
鎖止?fàn)顟B(tài) |
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0.8 |
15～17 |
33～37 |
42～48 |
75～79 |
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2.25 |
33～37 |
63～69 |
94～100 |
110～116 |
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|
4.5 |
55～61 |
99～105 |
155～161 |
156～162 |
||
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降檔 |
節(jié)氣門位置傳感器電壓（節(jié)氣門開度），V |
行駛速度，km/h |
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不鎖止?fàn)顟B(tài) |
4檔降3檔 |
3檔降2檔 |
2檔降1檔 |
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0.8 |
73～77 |
30～34 |
- |
8～12(3檔降1檔) |
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2.25 |
94～100 |
- |
- |
- |
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4.5 |
146～152 |
137～143 |
87～93 |
42～48 |
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下表為節(jié)氣門開度一定時(shí)各檔位的升降檔點(diǎn)
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升檔 |
節(jié)氣門位置傳感器電壓（節(jié)氣門開度），V |
行駛速度，km/h |
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1檔升2檔 |
2檔升3檔 |
3檔升4檔 |
鎖止?fàn)顟B(tài) |
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0.8 |
17～19 |
28～32 |
40～46 |
75～79 |
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2.25 |
33～37 |
63～69 |
94～100 |
111～117 |
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4.5 |
55～61 |
99～105 |
148～154 |
156～162 |
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降檔 |
節(jié)氣門位置傳感器電壓（節(jié)氣門開度），V |
行駛速度，km/h |
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不鎖止?fàn)顟B(tài) |
4檔降3檔 |
3檔降2檔 |
2檔降1檔 |
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0.8 |
73～77 |
26～29 |
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8～12(3檔降1檔) |
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2.25 |
94～100 |
- |
- |
- |
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4.5 |
146～152 |
132～138 |
87～93 |
42～48 |
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（7）在D4位置，將車輛加速至57km/h左氏 使變速器進(jìn)入4檔工作，然后從D4 位置換至2 位置，此時(shí)，攪拌車在發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)下應(yīng)立即減速。
（8）起動(dòng)已熱起的發(fā)動(dòng)機(jī)，將換檔操縱手柄從P 或N 位置分別置1 、2 和R 位置，迅速將加速踏板踩到底(從停車狀態(tài)以節(jié)氣門全開方式開始加速)，依次檢查各檔是否有離合器打滑、換檔沖擊或換檔噪聲等不良現(xiàn)象。同時(shí)檢查并確認(rèn):
●換檔操縱手柄在1 位置行車，變速器不應(yīng)有升檔現(xiàn)象。
●換檔操縱手柄在2 位置行車，變速器不應(yīng)有升檔和降檔現(xiàn)象。
（9）P 位置試驗(yàn):將車輛停放在約16°的斜坡上，將換檔操縱手柄置P 位置，放松行車制動(dòng)器，車輛應(yīng)能可靠穩(wěn)定地停放,不應(yīng)移動(dòng)。